上證報中國證券網(wǎng)訊（記者 王玉晴）11月21日，億航智能副總裁張宏在2024高工鋰電年會上分享了低空經(jīng)濟和eVTOL（電動垂直起降飛行器）的發(fā)展前景。他表示，低空經(jīng)濟已成為全國熱點，其核心在于利用革命性飛行器在傳統(tǒng)航空服務無法覆蓋的區(qū)域進行載人或載物業(yè)務。這一業(yè)務形態(tài)與國際民航組織提出的“先進空中交通”概念類似。由于低空經(jīng)濟是傳統(tǒng)航空服務尚未覆蓋的領域，所以它代表著一種新的經(jīng)濟形態(tài)。

　　張宏介紹，低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈非常長，可以分為低空基礎設施建設、低空航空器制造、低空運營服務、低空飛行保障四大主要板塊。低空經(jīng)濟蘊含著巨大的產(chǎn)業(yè)價值，根據(jù)中國民用航空局的預估，到2025年，中國低空經(jīng)濟市場規(guī)模將達到1.5萬億元，到2035年更有望突破3.5萬億元。

　　目前低空基礎設施建設正在快速發(fā)展，張宏提到，合肥、廣州、深圳、溫州、珠海等多個城市已經(jīng)落成eVTOL起降場地或者是低空UAM運營中心示范樣板，全國低空基建逐步進入高峰期。未來隨著其它公司eVTOL適航證密集獲批，低空市場將迎來百花齊放的爆發(fā)期。

　　據(jù)介紹，億航智能的EH216-S無人駕駛載人航空器已獲得適航領域的全部三證，代表其具備商業(yè)化運行的安全性和可行性。億航智能正在全國多個地點推動商業(yè)化運營合格證的申請和審查工作，并在全球范圍內布局推廣無人駕駛載人航空器。該公司的eVTOL已在全球18個國家完成飛行，擁有超過5萬架次的安全飛行記錄。此外，公司正根據(jù)不斷增長的訂單和客戶交付需求。

　　就公司所選“賽道”的特點，張宏表示，“先進空中交通”聚焦的是近距離高頻次起降、高密度運行的業(yè)務。EH216-S聚焦城市內中短途場景，之所以設置為兩座，是因為大量數(shù)據(jù)表明，市內通勤中單座和雙座的需求占到80%，因此2座的設計可以降低空置率，提升運營經(jīng)濟性。

　　電池配套方面，張宏表示目前eVTOL所需的電池能量密度要達300Wh/kg以上，在這基礎上越高越好。此外，eVTOL的電池安全標準一定是高于電動汽車的。就在不久前，億航智能EH216-S完成首次eVTOL固態(tài)電池飛行試驗，在高能量固態(tài)電池技術開發(fā)領域取得重大突破。eVTOL對電池性能的要求與電動汽車有不少差異，公司期待與電池企業(yè)合作開發(fā)適用特定場景的電池。

　　在能源方面，張宏認為電力驅動是低空經(jīng)濟發(fā)展的核心優(yōu)勢，因為它能夠實現(xiàn)零排放，對城市運行空間友好。億航智能的eVTOL飛行器為電驅動，這不僅解決了傳統(tǒng)通航中燃料發(fā)動機的污染問題，還降低了運行成本。他預測，隨著大規(guī)模生產(chǎn)和成本降低，未來億航智能eVTOL的運價將非常親民。

　　行業(yè)協(xié)作方面，億航智能正與多個客戶和合作伙伴緊密合作，在合肥、廣州、深圳、太原、文成、珠海等多個地區(qū)打造城市空中交通示范項目及eVTOL運營樣板。同時，億航智能也在積極推進低空經(jīng)濟的立法和監(jiān)督規(guī)則的完善，協(xié)助多個客戶獲得運營合格證（OC），培訓eVTOL操作員與維修人員，建設EH216-S起降點和城市空中交通運營點，規(guī)劃航線與業(yè)務策略，推動中國市場的eVTOL銷售與運營。