最新消息顯示，克里米亞大橋的鐵路橋已經恢復通車，俄羅斯總統普京8日已簽署命令，授權俄聯邦安全局對克里米亞大橋等設施加強保護；德國鐵路方面，雖然交通已經部分恢復，但列車將被繼續(xù)取消和延誤。目前，德國警方已對該事件展開調查。

與此同時，全球能源問題依舊未解。針對“歐佩克+”擬大幅減產石油的行為，美國方面正在考慮報復行動。據美媒報道，美國國會議員正在推動旨在瓦解該組織的法案；向世界貿易組織提出投訴；甚至沒收歐佩克成員在美國擁有的資產。拜登6日對記者說，“白宮正在考慮應對措施，有很多選項，我們還沒有下定決心?！?/span>

而在深受能源危機困擾的歐洲，木柴已成為搶手商品。據彭博社報道，在法國，木質顆粒燃料的價格幾乎翻了一倍，部分民眾恐慌性搶購這種世界上最古老的燃料。而匈牙利甚至禁止顆粒燃料的出口，羅馬尼亞則對木柴價格設置上限，為期六個月。

針對“歐佩克+”擬大幅減產石油的行為，美國方面考慮報復。

據參考消息援引美國《華爾街日報》網站10月6日報道，石油輸出國組織（歐佩克）及其以俄羅斯為首的盟友決定減產石油，促使華盛頓尋求反制措施。

美國國會議員正在推動旨在瓦解該組織的法案；向世界貿易組織提出投訴；甚至沒收歐佩克成員在美國擁有的資產。

報道稱，在“歐佩克+”5日決定將石油日產量減少200萬桶后，白宮威脅要加入國會的行列，削弱該組織在能源價格方面的影響力。這標志著歐佩克與世界最大石油消費國美國之間幾年來的脆弱緩和關系可能終結。

曾在克林頓政府和奧巴馬政府時期在能源部負責國際能源事務的戴維·戈德溫說：“我們正在重返歐佩克和美國之間的長期敵對狀態(tài)。在通貨膨脹破壞全球增長、歐洲在俄烏沖突期間難以獲得替代性能源供應的情況下，如此大規(guī)模的減產相當于在經濟和外交上宣戰(zhàn)?！?/span>

拜登6日對記者說，他對“歐佩克+”的石油減產決定感到失望，白宮正在考慮應對措施。拜登說：“有很多選項，我們還沒有下定決心?！?/span>

報道指出，美國官員和歐佩克國家曾通過幕后談判達成交易以穩(wěn)定石油市場。但在過去一年里，隨著消費能源價格創(chuàng)下歷史新高以及歐佩克的盟友俄羅斯和烏克蘭爆發(fā)沖突，這種美好的關系變得黯淡了。

出于對美國能源價格高企的擔憂，拜登今年夏天訪問了歐佩克最大的石油生產國沙特阿拉伯，試圖改善關系。但拜登沒有得到沙特增加石油產量的承諾。沙特官員一直表示，將采取必要措施平衡市場，并說5日的決定是基于石油需求隨著經濟增長放緩而減少的預測。

報道稱，白宮官員表示，他們將對5日的行動作出回應，從政府戰(zhàn)略儲備中釋放更多儲備，以及其他可能的選項。他們還承諾“將與國會就其他工具和權力進行磋商，以削弱歐佩克對能源價格的控制”。

另據路透社華盛頓10月6日報道，在美國總統拜登考慮如何回應“歐佩克+”削減石油產量的計劃之際，美國國會民主黨議員呼吁大幅削減對沙特的軍售。報道稱，一些美國議員長期以來一直質疑美國與沙特的安全關系。參議院外交關系委員會中東小組委員會主席克里斯·墨菲對媒體說：“我認為是時候對美國與沙特的聯盟進行全面重新評估了?！?/span>

據環(huán)球網援引路透社、英國《每日快報》等多家媒體報道，由于鐵路網至關重要的電纜被故意切斷了兩處，德國北部的所有鐵路交通在當地時間8日上午中斷了近三個小時。

當天上午，大量旅客被困在火車站。德國鐵路公司最初給出的理由是“數字火車無線電系統的故障”。德國《明鏡》周刊稱，通信系統在當地時間早上6點40分左右關閉。當地時間11點06分，德國鐵路在推特上發(fā)文稱，交通已經部分恢復，但警告稱列車將被繼續(xù)取消和延誤。列車中斷影響了薩克森州、石勒蘇益格-荷爾斯泰因州、不來梅和漢堡的鐵路服務，并連帶影響了前往丹麥和荷蘭的國際鐵路運輸。

隨后，德國交通部長沃爾克·威辛在新聞發(fā)布會上表示，這是一項“惡意和有針對性的”破壞行為，德國內政部長南?！し蔂杽t說，破壞的動機尚不清楚。目前，德國警方已對此事件展開調查。

這次襲擊發(fā)生在對連接俄羅斯和德國的“北溪-1”和“北溪-2”天然氣管道的破壞性襲擊之后僅兩周多，從而引發(fā)了德國國內對于基礎設施安全性的討論。

路透社援引一位不愿透露姓名的消息人士稱，在北約和歐盟上個月強調需要保護關鍵基礎設施之后，這種有針對性的攻擊讓德國立即敲響了警鐘。

據俄羅斯總統新聞局8日發(fā)布的消息，俄總統普京當天簽署命令，授權俄聯邦安全局對克里米亞大橋等設施加強保護。

據新華社報道，根據命令，普京授權俄聯邦安全局對從俄羅斯本土到克里米亞半島的輸電電網、從克拉斯諾達爾邊疆區(qū)至克里米亞半島的干線天然氣管道加強保護?？偨y令自簽字之日起生效?？偨y令說，此舉旨在對經過刻赤海峽的運輸通道、輸電線路和天然氣管道增強保護。

俄副總理胡斯努林8日晚些時候說，克里米亞大橋的鐵路橋已經恢復通車，客運和貨運列車都可通行，但大橋的公路橋目前只有一條車道可以通車，第二條車道將盡快修復。

8日，克里米亞大橋的公路橋上一輛卡車發(fā)生爆炸，導致與公路橋并行的鐵路橋上一貨運列車的七個油罐著火，公路橋部分路段受損。俄羅斯聯邦偵查委員會說，據初步統計，事故造成3人死亡。對爆炸原因的相關調查正在進行中。

當前，不少歐洲國家深受能源危機困擾，導致木柴成為搶手商品。

據環(huán)球網消息，俄烏沖突爆發(fā)后，西方限制對俄羅斯能源的進口。美國彭博社當地時間8日發(fā)布題為“絕望的歐洲人重新開始使用世界上最古老的燃料取暖”的報道稱，歐洲用于供暖的能源中70%來自于天然氣和電力，隨著俄羅斯的供應量大幅減少，木柴已經成為一種搶手的商品。彭博社還稱，在德國，甚至有人詢問有關燃燒馬糞及其他冷門燃料取暖的事。

彭博社在報道開頭舉了德國民眾彼得·恩格爾克的例子。報道稱，恩格爾克的倉庫位于離柏林-坦佩爾霍夫機場不遠的地方，他為自己的倉庫安裝了一扇新的防盜安全門，因為他擔心絕望的人會偷竊他倉庫里的物品。彭博社稱，恩格爾克的倉庫中暴露在風險中的“珍貴資產”正是木制燃料，他的行動反映了整個歐洲越來越嚴重的焦慮。

報道提及，歐洲大陸正在為今年冬天的能源短缺以及甚至可能發(fā)生的停電做準備。在7日的歐洲政治共同體領導人會議上，歐盟領導人沒有就設置天然氣價格上限達成一致，因為他們擔心任何此類限制性措施都可能威脅到該地區(qū)的能源供應。

除了德國，報道還列舉稱，在法國，木質顆粒燃料的價格幾乎翻了一倍，達到每噸600歐元（約4100元人民幣），而且有跡象表明，有部分民眾恐慌性搶購這種世界上最古老的燃料。而匈牙利甚至禁止顆粒燃料的出口，羅馬尼亞則對木柴價格設置上限，為期六個月。