2月7日凌晨，海航航空集團發(fā)布聲明稱，現(xiàn)獲悉桂林航空已于2024年2月1日復航，該復航?jīng)Q策完全由桂林方單方?jīng)Q定，未征詢公司作為實際控股股東的意見，其復航相關(guān)準備工作及后續(xù)安全、服務(wù)、運營等生產(chǎn)經(jīng)營管理公司均未參與，公司及體系內(nèi)企業(yè)也未提供相關(guān)服務(wù)保障。

海航航空集團在聲明中強調(diào)，桂林航空實質(zhì)上長期處于“脫網(wǎng)”運行狀態(tài)，在公司無法對桂林航空實施任何管控且未參與其安全運行管理及保障的情況下，其一切安全、服務(wù)、運行、經(jīng)營等責任均與海航航空集團無關(guān)。

本次“停飛”事件可追溯至3個月前。早在2023年11月初，網(wǎng)傳桂林航空將停航。當時，多名網(wǎng)友在社交平臺留言稱，突然收到桂林航空的短信，稱由于公司計劃取消11月3日航班。

成立于2015年6月的桂林航空，由桂林市交通投資控股集團有限公司與海航航空集團共同籌建，是一家以知名旅游目的地為主運營基地、以地級市城市命名的旅游航空公司。彼時，有媒體致電桂林航空官方熱線，接線人員表示，桂林航空當日（11月3日）及近期航班已暫停銷售，暫未接到停航的通知。接線人員還稱，后續(xù)變動及恢復情況可以關(guān)注桂林航空官方渠道發(fā)布的信息。

公司官網(wǎng)顯示，2016年6月25日開航至今，桂林航空已安全飛行17.15萬小時，累計運輸旅客982萬人次、開通航線234條、通航城市85座，機型為全空客系列。目前，桂林航空已搭建北至哈爾濱，南至三亞、西雙版納，東至廈門，西至西寧覆蓋全國的航線網(wǎng)絡(luò)，形成了以桂林為主運營基地、鄭州為輔的基地運行模式。

此前，備受關(guān)注的桂林航空“停航”事件，焦點主要在于兩大股東之間的股權(quán)紛爭。

由于雙方多次談判協(xié)商“未果”，海航方面決定于2023年11月3日起中止為桂林航空提供航材供應(yīng)、航空維修等服務(wù)保障，桂林航空因此停航。

2023年12月19日，海航旗下易航科技股份有限公司以合同糾紛為由，將桂林航空告上法庭。

早在2022年12月，海航技術(shù)公司曾把桂林航空告上法庭，要求其支付維修服務(wù)欠款共計4174萬元，違約金588萬元。

2月1日，桂林航空在桂林兩江國際機場舉行啟航儀式，桂林航空GT1029航班從桂林起飛前往天津。目前，在桂林航空官網(wǎng)，可查詢到桂林去往南京、鄭州、濟南、天津、洛陽等多條航線。