北京市經(jīng)信局日前發(fā)布《關(guān)于開展2021-2022年度北京市燃料電池汽車示范應(yīng)用項目申報的通知》。該通知指出，燃料電池汽車示范應(yīng)用項目主要采取“應(yīng)用場景示范+‘示范應(yīng)用聯(lián)合體’申報”方式實施。以當(dāng)年8月13日至次年8月12日為一個核算年度，對納入并完成示范應(yīng)用項目的燃料電池汽車，按照中央獎勵1:1的標(biāo)準(zhǔn)安排市級車輛推廣獎勵資金。

　　該通知提到，在京津冀范圍內(nèi)，支持總質(zhì)量31噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展省際間大宗物資運(yùn)輸示范應(yīng)用，重點推廣北京-天津、北京-唐山等貨運(yùn)專線。在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量25噸以上的燃料電池重型載貨汽車，開展工業(yè)企業(yè)原材料及零部件、渣土及砂石骨料等重型貨物運(yùn)輸示范應(yīng)用。在本市及周邊地區(qū)，支持總質(zhì)量12噸及以下的燃料電池中輕型載貨汽車，重點圍繞城市生活保障，開展城市冷鏈物流配送、城市普通物流配送示范應(yīng)用。

　　天風(fēng)證券指出，在雙碳的大背景下，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來發(fā)展?jié)摿Υ?。上游氫能源行業(yè)符合能源轉(zhuǎn)型需求，下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均為有良好前景的藍(lán)海市場，從而有望共同驅(qū)動氫能與燃料電池行業(yè)向好發(fā)展。氫能及燃料電池的產(chǎn)業(yè)鏈長、產(chǎn)值大。根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計，2020年至2025年間，中國氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬億元，2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬億元。2021年以來，在國家層面上有關(guān)氫能和燃料電池相關(guān)的政策持續(xù)加碼，推進(jìn)氫能及燃料電池的推廣和應(yīng)用。

　　該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國能源轉(zhuǎn)型需求，下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速，產(chǎn)業(yè)鏈上下游均為有良好前景的藍(lán)海市場。在雙碳的大背景下，氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈的未來發(fā)展?jié)摿Υ?。根?jù)發(fā)展規(guī)劃測算，2020-2035年，氫燃料電池汽車的保有量的增長空間有望達(dá)十年百倍。(1)建議關(guān)注：布局氫燃料電池系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的零部件企業(yè)捷氫科技(擬科創(chuàng)板上市)、億華通、濰柴動力、威孚高科、泛亞微透等；(2)建議關(guān)注：布局氫燃料電池整車研發(fā)與應(yīng)用，掌握核心技術(shù)的整車企業(yè)宇通客車、上汽集團(tuán)、長城汽車、長安汽車、廣汽集團(tuán)等。